Konstruktion
Werkzeugkonstruktion & CAD/CAM-Programmierung
Von der Kundenzeichnung bis zum laufenden CNC-Programm – unsere Konstruktionsabteilung entwickelt Umform-, Stanz- und Sonderwerkzeuge, die direkt auf unsere 5-Achsen-Bearbeitungszentren hergestellt werden . Kein Medienbruch, kein externer Dienstleister, keine Schnittstellen-Verluste.
Konstruktion & Entwicklung
Planung und Fertigung aus einer Hand
Unsere Werkzeugtypen
Werkzeuge für jeden Fertigungsprozess
Unsere Expertise
Werkzeugkonstruktion für die Automobilindustrie
Crashmanagement-Werkzeuge
Seit den 1980er Jahren konstruieren und fertigen wir Werkzeuge für crashrelevante Karosseriebauteile. Unsere Erfahrung mit Aluminium-Legierungen, OEM-Lastenheften und Crash-Test-Regularien macht uns zum verlässlichen Partner für sicherheitskritische Bauteile.
Von der Anfrage zum CNC-Programm bis zum fertigen Bauteil oder Werkzeug
In 5 Schritten zum fertigen Bauteil oder Werkzeug
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01 – Datenübernahme & Analyse
Wir übernehmen Ihre Kundendaten in allen gängigen Formaten: STEP, IGES, DXF, DWG, CATIA, NX oder SolidWorks. In der Angebotsphase prüfen wir bereits Geometrie, Fertigbarkeit und Toleranzen – bevor Sie in Vorleistung gehen.
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02 – Werkzeugkonzept & Methodenplanung
Auf Basis der Kundenanforderungen entwickeln wir das Werkzeugkonzept inklusive Methodenplanung und – bei Stanzwerkzeugen – dem Streifenbild. Erst nach Ihrer Freigabe starten wir die vollständige Konstruktion.
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03 – 3D-CAD-Konstruktion
Vollständige Werkzeugkonstruktion in 3D: alle Baugruppen, Passungen, Toleranzketten und Fertigungszeichnungen werden virtuell abgesichert. Sie erhalten vollständige technische Unterlagen und Stücklisten.
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04 – CAM-Programmierung & Maschinensimulation
Die CNC-Programme für unsere 5-Achsen-Bearbeitungszentren werden direkt aus der Konstruktion abgeleitet. Die Maschinensimulation prüft jeden Bearbeitungspfad auf Kollisionen zwischen Spindel, Werkzeug und Spannsystem – Fehler werden virtuell gefunden, nicht an der Maschine.
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05 – Direkte Programmübergabe an die Fertigung
Die freigegebenen CNC-Programme werden via LAN-Verbindung direkt auf die Maschinen überspielt. Kein externer CNC-Dienstleister, kein Datenverlust durch Schnittstellenwechsel – die Maschine läuft sofort bis das Bauteil oder Werkzeug hergestellt ist.
Software & Dateiformate
CAD-Konstruktion
- STEP · IGES · DXF · DWG
- CATIA · NX · SolidWorks · Parasolid
CAM-Programmierung
- 5-Achsen-Simultanbearbeitung
- Maschinensimulation vor Erstlauf
- DNC-Übertragung direkt auf Maschine
Zeichnung oder Idee?
Wir konstruieren.
Schicken Sie uns Ihre Daten.
Wir melden uns innerhalb von 48 Stunden.
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Von der Konstruktion in die Fertigung
Werkzeugbau
Die konstruierten Werkzeuge entstehen auf unserem Maschinenpark – Stanz-, Umform-, Biege- und Sonderwerkzeuge aus einer Hand.
CNC-Fertigung
Bauteile nach Ihrer Zeichnung: 5-Achs-Fräsen, Drehen und Schleifen – Einzel- und Serienfertigung direkt angebunden.
Maschinenpark
Alle Maschinen, auf die unsere CNC-Programme laufen: DMG Mori, CHIRON, Wenzel – Verfahrwege bis 1.800 × 2.000 mm.
Häufige Fragen zur Werkzeugkonstruktion
Fragen? Antworten!
Welche Dateiformate akzeptiert Ladwig & Überall für die Werkzeugkonstruktion?
Wir übernehmen Kundendaten in allen gängigen CAD-Formaten: STEP, IGES, DXF und DWG sowie native Formate wie CATIA, NX, SolidWorks und Parasolid. In der CNC-Programme für unsere 5-Achsen-Bearbeitungszentren – ohne externen Dienstleister, ohne Informationsverlust.
Wie läuft eine Werkzeugkonstruktion bei Ladwig & Überall ab?
Der Prozess beginnt mit der Übernahme Ihrer Kundendaten und einer Fertigbarkeitsanalyse. Daraus entwickeln wir das Werkzeugkonzept inklusive Methodenplanung und – bei Stanzwerkzeugen – dem Streifenbild, das wir Ihnen vor Konstruktionsstart zur Freigabe vorlegen. Nach Ihrer Freigabe folgt die vollständige 3D-CAD-Konstruktion, die CAM-Programmierung mit integrierter Maschinensimulation und schließlich die direkte CNC-Programmübergabe an die Fertigung via LAN. Sie erhalten vollständige technische Unterlagen, Stücklisten und ein Werkzeug, dass voll funktionsfähig ist .
Für welche Bauteile konstruiert Ladwig & Überall Werkzeuge in der Automobilindustrie?
Unser Schwerpunkt liegt auf crashrelevanten Karosseriebauteilen: Querträger und Stoßfängerträger (Bumper Beam), Crashboxen, Seitenaufprallträger und Domstreben. Wir sind seit den 1980er Jahren in diesem Bereich tätig und waren an der Entwicklung der ersten Seitenaufprallträger aus Aluminium beteiligt. Unsere Konstruktionen berücksichtigen OEM-Lastenhefte, Crash-Test-Regularien nach NCAP sowie die werkstoffspezifischen Anforderungen von Aluminium-Legierungen – insbesondere Rückfederungsverhalten und Wanddickenverteilung.
Was ist Maschinensimulation und warum ist sie beim 5-Achsen-Fräsen so wichtig?
Maschinensimulation bedeutet, dass der gesamte Bearbeitungsprozess vor dem ersten Maschineneinsatz virtuell nachgebildet wird. Dabei werden nicht nur Werkzeugwege geprüft, sondern auch mögliche Kollisionen zwischen Spindel, Schwenkkopf, Spannmitteln und dem Werkstück erkannt und eliminiert. Beim 5-Achsen-Simultanfräsen – wo sich bis zu fünf Achsen gleichzeitig bewegen – ist dieses Verfahren unverzichtbar, da Kollisionen ohne Simulation erst an der Maschine auffallen und zu kostspieligen Schäden führen. Bei Ladwig & Überall durchläuft jedes CNC-Programm die Maschinensimulation, bevor es via LAN auf die Maschine überspielt wird.
Konstruiert Ladwig & Überall auch Werkzeuge für andere Branchen als die Automobilindustrie?
Ja, neben der Automobilindustrie konstruieren wir Werkzeuge und Vorrichtungen für die Elektroindustrie, die Verpackungsindustrie, den Maschinen- und Anlagenbau, die Bahntechnik (Rail) sowie den Motorsport. Die Konstruktionsprinzipien sind branchenübergreifend gleich: Wir arbeiten aus Kundendaten, entwickeln das Werkzeugkonzept, sichern es per Simulation ab und übergeben es direkt an unsere eigene Fertigung. Durch die Kombination aus hauseigener Konstruktion und eigenem Maschinenpark können wir auch branchenspezifische Sonderanforderungen – etwa enge Toleranzen im Motorsport oder Hygieneanforderungen in der Verpackungstechnik – zuverlässig umsetzen.
Wie lange dauert eine Werkzeugkonstruktion und wie schnell kann mit der Fertigung begonnen werden?
Die Konstruktionsdauer hängt von der Komplexität des Werkzeugs ab – ein einfaches Biegewerkzeug kann in wenigen Tagen konstruiert und freigegeben sein, während ein mehrstufiges Folgeverbundwerkzeug für Crashmanagement-Bauteile mehrere Wochen in der Entwicklung benötigt. Der entscheidende Vorteil bei Ladwig & Überall: Da Konstruktion und Fertigung unter einem Dach liegen, beginnt die Fertigung unmittelbar nach Freigabe des CNC-Programms. Es gibt keine Wartezeiten durch externe CNC-Dienstleister, keinen postalischen Datenaustausch und keine Abstimmungsschleifen zwischen getrennten Unternehmen. Für konkrete Laufzeiten sprechen Sie direkt mit unserem Konstruktionsteam.